目次
居飛車と振り飛車
将棋の戦型（作戦）を分類する要素の１つに「飛車の位置」があります。
まず「飛車の位置」は、初期位置で使うか否かで２つに分けることができます。
主に飛車を初期位置の筋（縦の列）で使うのが「
居飛車（いびしゃ）」、
飛車を初期位置から横に動かして使うのが「
振り飛車（ふりびしゃ）」です。
（飛車を初期位置から横に動かすことを「
振る」と言います。）
但し、戦いの中で飛車を動かすことは多いため、
「この将棋はどの戦型に該当するのか」ということが明確に言えないことも多いです。
将棋は自由度が非常に高いので、すべてを厳密に分類することは難しいのです。
先手と後手の戦型をまとめた言い方
先手と後手が、それぞれ「居飛車」と「振り飛車」のどちらの戦型を採用するかで
その対局全体の状況を表す言葉があります。
先手も後手も「居飛車」の場合は「
相居飛車（あいいびしゃ）」、
先手も後手も「振り飛車」の場合は「
相振り飛車（あいふりびしゃ）」と言います。
（「相（あい）」と頭に付くと「お互いに」という意味になります。）
一方が「居飛車」、もう一方が「振り飛車」の場合は「
対抗形（たいこうけい）」
と言います。
居飛車の概要
[図１]
上の [図１] は「居飛車」の出だしの一例になります。
主に飛車を初期位置から縦に使うため、飛車の１つ前にある歩を突いていきます。
（飛車の初期位置は先手なら２八、後手なら８二です。）
「居飛車」は、自分から積極的に攻めていくことが多くなります。
振り飛車の概要
振り飛車は、どこの筋（縦の列）に飛車を動かしたかで、さらに分けることができます。
中飛車の概要
[図２]
上の [図２] は「
中飛車（なかびしゃ）」と言われる出だしの一例になります。
５筋（真ん中の列）に飛車を移動して使います。
積極的に攻めたい人にお勧めの戦型です。
四間飛車の概要
[図３]
上の [図３] は「
四間飛車（しけんびしゃ）」と言われる出だしの一例になります。
対局者から見て、左から４列目に飛車を移動して使います。
（先手の場合は６筋、後手の場合は４筋に飛車が居るということになります。）
攻守のバランスに優れた、指しやすい戦型です。
三間飛車の概要
[図４]
上の [図４] は「
三間飛車（さんけんびしゃ・さんげんびしゃ）」
と言われる出だしの一例になります。
対局者から見て、左から３列目に飛車を移動して使います。
これも攻守のバランスに優れた、指しやすい戦型です。
石田流の概要
[図５]
上の [図５] は「
石田流（いしだりゅう）」と言われる出だしの一例になります。
ここから飛車を２つ前に進めて、中段で積極的に使っていきます。
攻めを重視した戦型で、華々しい変化がたくさんあります。
「三間飛車」の一部ではありますが、かなり違った展開となるため、
「石田流」と言われることが多いです。
向かい飛車の概要
[図６]
上の [図６] は「
向かい飛車（むかいびしゃ）」と言われる出だしの一例になります。
相手が居飛車の場合に飛車が向かい合わせになることから、このように言われています。
飛車同士のぶつかり合いで、激しい変化になることも多い戦型です。
右四間飛車の概要
[図７]
上の [図７] は「
右四間飛車（みぎしけんびしゃ）」と言われる出だしの一例になります。
積極的に攻めたい人にお勧めの戦型です。
袖飛車の概要
[図８]
上の [図８] は「
袖飛車（そでびしゃ）」と言われる出だしの一例になります。
相手が角道を開けるために突いた歩を狙っていく、奇襲含みの戦型です。
一間飛車の概要
[図９]
上の [図９] は「
一間飛車（いっけんびしゃ）」と言われる出だしの一例になります。
三間飛車や四間飛車の名前を考えると、
九間飛車や右一間飛車という名前の方が統一感はありますが、
いつの間にか市民権を得てしまいました。
名称に関して、将棋界では細かいことをあまり気にしないのです。
ほとんど指されることはありません。奇襲含みの戦型です。
九間飛車の概要
[図10]
上の [図10] は「
九間飛車（きゅうけんびしゃ）」と言われる出だしの一例になります。
三間飛車や四間飛車の名前を考えると、一間飛車が妥当なようですが、
既に [図９] の形が一間飛車として広まったため、九間飛車となりました。
駒の働きがやや悪いので、まず指されることはありません。
但し「左香落ち」という手合いで、左の香車が最初からいない場合、
弱くなっている左端を守るために指されることはあります。
様々な囲い
